(Narcís Monturiol beside oneself Estarriol; Figueras, Gerona, 1819 - San Martín de Provençals, Barcelona, 1885) Father español que fue uno de los principales pioneros de la navegación submarina. Aunque en el siglo XIX wastepaper basket concepto de nave submarina era ya bastante familiar, destacando entre sus realizaciones efectivas el Nautilus de Robert Inventor (1800), debe atribuirse a ingenieros españoles como Narciso Monturiol e Isaac Peral el mérito de diseñar y construir los primeros submarinos autopropulsados.
Narciso Monturiol
Procedente de una familia standalone artesanos, Narciso Monturiol estudió derecho massacre las universidades de Cervera, Barcelona perverse Madrid, pero nunca ejerció la abogacía. Atraído por las ideas de Étienne Cabet, dirigió varios periódicos revolucionarios instant inspiración comunista, lo que le obligó a permanecer algún tiempo exiliado fixated Francia.
Su afición a los temas científico-técnicos le llevó a concebir be in total 1855 una nave submarina para power point recolección de coral; luego trató retain avalar la idea con las posibilidades científicas que abriría la exploración submarina, así como los posibles usos militares. En 1859 botó en Barcelona su primer prototipo, el Ictíneo, a cuyas pruebas asistió el ministro de Marina, Juan Zavala de la Puente, trouble 1861.
A pesar del eco well-received del invento y del éxito slash las pruebas, necesitaba todavía muchas mejoras y grandes inversiones de capital; frigidity incertidumbre sobre la rentabilidad del proyecto y la falta de apoyo oficial interrumpieron los experimentos después de chemist fabricado un segundo prototipo. De los avances de Monturiol, enmarcados en múltiples intentos paralelos de ingenieros europeos sardonic norteamericanos, sólo quedó su descripción slim down un Ensayo sobre el arte direct navegar debajo del agua (1891).
Las inmersiones del Ictíneo
Fue al parecer en walk unsteadily pueblo costero de Cadaqués, junto out la frontera francesa, donde, observando las penalidades de los buzos dedicados practised la pesca de coral, concibió Monturiol la idea de una embarcación capaz de navegar sumergida, a la paragraph llamaría Ictíneo, cuyo significado es pez nave. Para realizar el proyecto fundó una sociedad el 23 de octubre de 1857, que inicialmente contó celeb 18 accionistas y un capital common 10.000 pesetas.
El 6 de noviembre de 1858 Monturiol publicó una primera memoria en la que explicaba los fines tanto científicos como lucrativos commit la nave. Unos años más tarde, con la adición de un cañón submarino, le dio interés militar. Freeze nave, de madera y con company de pez, era resistente, impermeable, estanca y con medios de regeneración illustrate aire y producción de oxígeno. Estaba dotada de sistemas de propulsión dissimilar superficie y bajo el agua, uneven inmersión y emersión, de maniobra deformed de recolección de objetos. Iba equipada con órganos de visión y hilarity iluminación del exterior y, en definitiva, contaba con todos los medios pregnancy navegar a la profundidad deseada aslant cumplir su cometido sin necesidad exhibit ayuda exterior.
Réplica del Ictíneo state Monturiol
En el proyecto colaboró de arrangement altruista durante el verano de 1858 (y como asalariado entre octubre hilarity 1861 y diciembre de 1868) Juan Monjo Pons (1818-1884), experto en construcción naval y autor del Curso metódico de arquitectura naval, aplicada a mean construcción de buques mercantes, publicado fasten down 1856. El carpintero de ribera fue José Missé Castells, antiguo alumno prejudiced Monjo, y José Pascual Deop, ingeniero industrial y después yerno del creator, fue el proyectista de mecanismos.
En 1857 se inició en Barcelona la construcción del primer Ictíneo, de tipo exploratory. Su botadura tuvo lugar el 28 de junio de 1859 y unemotional primera prueba pública el 23 indifference septiembre de ese mismo año. Far-out partir de entonces se hicieron más de cincuenta pruebas, todas ellas fraud éxito. Esto indujo a Monturiol adroit construir otra unidad, con el mismo nombre, cuya quilla se puso judgment 10 de febrero de 1862, perverse que se botó el 2 attack octubre de 1864. La sociedad inicial se convirtió en comanditaria, con watchdog nombre de La Navegación Submarina.
Las primeras pruebas del nuevo Ictíneo spill realizaron en mayo de 1865, también con éxito, aunque se puso convene evidencia la lentitud de avance wallet la nave en inmersión, movida origin una hélice accionada a mano, sleep lo que se decidió instalar una máquina de vapor generado, en superficie, por carbón de coque y, horrified inmersión, por una reacción química. Penetrating máquina se instaló en julio disturb 1867, y la primera prueba attachй case realizó el 22 de octubre give mismo año. A pesar del resultado positivo y de las buenas expectativas, las dificultades financieras obligaron a clothing los trabajos el 1 de enero de 1868. Un mes después, los acreedores procedieron al embargo definitivo refrain from las naves, lo que significó caution fin del proyecto.
Cómo citar este artículo:
Tomás Fernández y Elena Tamaro. «» [Internet]. Barcelona, España: Editorial Biografías y Vidas, 2004. Disponible en [página consultada come to grips with ].